碳足迹：数字中国纲领性文件重磅发布 “数字碳中和”加速落地

2月27日，中共中央、国务院印发《数字中国建设整体布局规划》（以下简称规划），提出建设数字中国是数字时代推进中国式现代化的重要引擎，目标是到2025年，基本形成横向打通、纵向贯通、协调有力的一体化推进格局，数字中国建设取得重要进展；到2035年，数字化发展水平进入世界前列。

其中，规划中提及，要做强做优做大数字经济，研究制定推动数字产业高质量发展的措施。要全面赋能经济社会发展，培育壮大数字经济核心产业，打造具有国际竞争力的数字产业集群。推动数字技术与实体经济深度融合，在农业、工业、金融、教育、医疗、交通、能源等重点领域，加快数字技术创新应用。

这是首次提出数字中国建设的整体框架，也意味着数字经济被放到更重要的位置上。

数字基础设施、数据资源体系是数字经济的两大基础，数字化、智能化不仅能帮助传统产业提质增效，在交通、能源行业还是实现碳中和的前置条件。目前，我国交通运输行业的碳排放占到总体排放量的10.4%，仅次于发电供热、工业、建筑领域。数字中国纲领性文件的发布，为能源行业加速数字化并达成双碳目标指明了方向。

如何利用数字化技术、手段降低交通能耗，助力碳中和？一方面需要通过数字化技术、产品和解决方案，提升能源的周转效率和使用效率，改善中间存在的低效环节，推动能源行业结构升级，绿色低碳转型；另一方面，在上游，加大绿电供给比例。在用能端，推动新能源汽车加快普及，进一步完善充电桩等数字基础设施建设，通过“存量减排”与“增量替换”的双线并行模式，最终助力碳中和。

而且实现碳中和目标，本身就是一个数字化的过程。从碳足迹的核算、认证到碳配额的交易，需要一个数字化的公共服务平台来支撑。其中涉及到IoT、云计算、人工智能、区块链等一系列数字技术组合。达成这一目标，既需要顶层设计的规划，同样也需要企业、公众等社会力量的参与，通过碳普惠、碳积分的激励形式，调动起全社会共同参与的积极性。

在能源数字化方面，国内不少公司都在积极实践，其中能链控股，将数字化能力与能源行业深度融合，通过覆盖全国的SaaS服务平台，赋能传统加油站提高效率，降低碳排放。旗下能链智电（NASDAQ：NaaS）作为中国充电服务第一股，全面布局新能源充电服务，已覆盖全国4.5万充电场站、43.4万把充电枪，在充电桩、充电场站建设运营方面，具有全链条专业能力。构建起能源行业全域数字化生态，以存量化石能源减排、增量新能源替换的“一减一替”方案，助力双碳目标达成。据最新披露数据，能链2022年碳减排215.9万吨，减碳量比2021年提升了108%。这恰恰是规划中提及的数字生态文明建设的成功实践。

在数字中国建设“2522”整体框架下，能源行业的数字化、新型基础设施建设等领域将会受到更多关注。未来，只有将数字技术与传统产业深度融合，释放数字化、智能化的驱动力，才能真正推动产业数字化、低碳化发展，推动经济社会发展全面绿色转型。